크롬 도금, 암 우려로 인한 2024년 EU 금지 조치 직면

캘리포니아는 이미 크롬 제조 시 배출되는 독성 가스 때문에 크롬을 불법화하기로 결정했습니다.

유럽의 클래식 자동차 소유자는 범퍼 그릴, 휠캡, 와이어 휠 및 배기 테일파이프 피니셔를 비축하기를 원할 수 있습니다. 왜? 왜냐하면 EU가 원하는 대로 하면 각 제품에 반짝이는 마감을 제공하는 크롬이 불법화되기 때문입니다.

유럽연합(EU)은 6가 크롬 생산 과정에서 공기 중으로 배출되는 발암물질을 이유로 2024년부터 6가 크롬 생산을 금지할 것을 제안했다. 이 가스는 디젤보다 독성이 500배 더 강하고 폐암을 비롯한 심각한 건강 문제를 일으킬 수 있다고 합니다.

Autocar의 보고서에 따르면 화학 연기 억제제는 이러한 배출을 억제할 수 있지만 독성이 있는 과불화 알킬 및 폴리불화 알킬 물질(PFAS)을 포함하고 있기 때문에 자체적인 문제가 있습니다. 캘리포니아는 이미 크롬 도금을 금지하기로 투표했지만 유럽의 금지 도입 제안으로부터 약 15년 ​​후인 2039년이 되어서야 결정되었습니다.

관련: 캘리포니아 법안은 크롬 도금을 금지하는 지구상 최초의 장소를 만들려고 합니다.

크롬은 자동차 산업에서 외부 금속과 밸브와 같은 엔진 부품에 화려함과 부식 방지 수준을 추가하기 위해 수십 년 동안 많이 사용되었습니다. 그러나 우리가 이해하는 바와 같이 플라스틱 판을 크롬 도금하는 것이 가능하지만 현대 유럽 자동차에서 볼 수 있는 크롬 중 어느 것도 6가 크롬을 사용하지 않습니다. 자동차 폐기 시 환경을 오염시키는 위험 물질을 방지하기 위한 EU의 폐자동차 지침의 일환으로 2003년 7월 이후 판매되는 모든 자동차에 대해 납, 수은과 함께 이 물질이 금지되었기 때문입니다.

그러나 금지령이 신차를 만드는 회사에는 영향을 미치지 않더라도 클래식 부문에서 일하는 회사와 여전히 전통적인 크롬 도금을 사용하는 기타 비자동차 산업에는 잠재적으로 큰 영향을 미칠 것입니다. 일부는 덜 유해한 3가 크롬으로 대체할 수 있지만 전문가들은 이를 사용하기 위해 기업을 개조하는 데 비용이 많이 들고 마감이 미학적으로 덜 만족스럽다고 말합니다.

미국에서 크롬 부품을 많이 사용하는 항공우주 산업에서는 3가 크롬이 미 국방부의 두께, 경도 및 내식성 사양을 충족하지 못하기 때문에 업계에 단계화에 더 많은 시간을 쏟고 있습니다. 프로세스가 나옵니다.